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在火力方面,054A略嫌不足,但052D显然对于新护来说过度强大。采用第一代垂发的话,有必要增加到48单元。采用第二代垂发的话,考虑到大直径发射管一坑多弹的可能性,32单元或许可以满足最低需要,但48单元的火力更加充裕。054A的成本基点低,但舰体必须放大。双机库则是有可能的,054A的型宽比“佩里”级还大2米,有望实现“佩里”级设计了但始终没有在实用中实现的携带双机出航。更重要的是直升机甲板长度。054A的直升机甲板是为直-9C设计的。要容纳直-20的话,必须加长。参照后期052D,这需要加长至少4米。

  九年来,其年净利润从未过亿,被同岁的捷信消费金融、中银消费金融大幅甩在身后——前者母公司日前已通过港交所聆讯,蓄势登陆资本市场;后者的净利润已超锦程消金5倍。招联消费金融、马上消费金融更是“长江后浪推前浪”,净利润已超锦程消金10倍。

而空客在飞机做大问题上,抄袭波音747的老路,在波音787的攻势下,溃不成军,理所当然!(作者署名:大水)本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

这一天是阿里巴巴董事局主席马云54岁生日,是阿里巴巴19周年,也是是教师节。这一天马云的新名片公布,首要职业为老师。马云老师在公开信宣布,在阿里巴巴20周年(即2019年9月10日)之际不再担任阿里巴巴集团董事局主席,现任阿里巴巴集团CEO张勇(逍遥子)将接任董事局主席一职。

值得注意的是,阿联酋航空并非不需要飞机,也不是经营出现了困难,阿联酋航空表示,将购买40架A330和30架A350双发宽体客机。最近十几年,阿联酋航空和新加坡航空都在世界航空公司排行榜上名列前茅,尤其阿联酋航空以百架A380飞机盛极一时,而这一次的订单调整则充分表明:波音787的点对点路子,彻底赢了空客A380的枢纽对枢纽套路。

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